




全車(chē)均采用了廈門(mén)正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車(chē)的弊端,新?lián)Q半軸油封到三萬(wàn)公里就會(huì)漏油,齒輪油從剎車(chē)鼓里面流出容易導(dǎo)致后剎失靈,譚先生無(wú)奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內(nèi)部相對(duì)寬敞,天津福田大黃蜂卡車(chē),寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔實(shí)用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車(chē)。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)緊等小問(wèn)題。儀表盤(pán)相當(dāng)簡(jiǎn)潔,三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見(jiàn)。缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽(tīng)覺(jué)來(lái)辨別發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。儀表盤(pán)相當(dāng)簡(jiǎn)潔,三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。

奧鈴新捷運(yùn)裝配萬(wàn)里揚(yáng)6T120變速箱,雙錐同步器、舍弗勒機(jī)構(gòu),換擋性能順暢及可靠性大幅度提升,扭矩加大至550N.m,整車(chē)承載加強(qiáng),天津福田大黃蜂輕卡, (原變速箱450N.m)。更好的變速箱與動(dòng)力的搭配,使得整車(chē)不僅在動(dòng)力銜接上達(dá)到了新高度,天津福田大黃蜂經(jīng)銷(xiāo)商,駕駛體驗(yàn)的增強(qiáng)也是不可不提的重要變化。讓我們與福田奧鈴一起支持環(huán)保,天津福田大黃蜂,從我做起。不僅為那些被污染所折磨著的人,也為那些愛(ài)我們和我們愛(ài)的人
奧鈴新捷運(yùn)搭載云內(nèi)D30TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)115KW,采用單杠4氣門(mén),燃燒更充分,運(yùn)營(yíng)高xiao且成本低;配備6T120升級(jí)變速箱,保證強(qiáng)度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg;6.0T后橋,214mm大截面高強(qiáng)度車(chē)架,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與后橋的強(qiáng)力匹配與升級(jí),讓奧鈴新捷運(yùn)有著5-12T的很強(qiáng)承載力,有效滿(mǎn)足了目標(biāo)用戶(hù)群體對(duì)貨物裝載量和裝載空間的迫切需求,新運(yùn)力當(dāng)之無(wú)愧。
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